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倍加福產(chǎn)品已廣泛地應(yīng)用于亞洲，歐洲，北美洲各大汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上的各個(gè)制造環(huán)節(jié)，甚至在嚴(yán)苛、惡劣的制造環(huán)境下依然表現(xiàn)出眾，并與制造商的交流合作不斷深入 ，可靠性和高精度在汽車(chē)制造工業(yè)中至關(guān)重要，且其產(chǎn)線(xiàn)高度自動(dòng)化，許多工序都是由機(jī)器人直接完成。倍加福R20x系列光電傳感器發(fā)揮感知作用，協(xié)助機(jī)器人順利完成工作。這些智能光電傳感器決定了輸送速度，并實(shí)現(xiàn)滑撬到位的控制。
1、在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，車(chē)輛車(chē)身在歷經(jīng)各種不同的工序、增加各種部件而成形。這些部件包括沖壓廠(chǎng)的金屬板零件；前部、后部和地板組件；和附加部件，如門(mén)和側(cè)壁。這些部件沿著生產(chǎn)線(xiàn)在運(yùn)輸平臺(tái)或滑道上移動(dòng)，被運(yùn)送到各個(gè)工作站。此時(shí)，機(jī)器人將組件焊接、粘合或鉚接在一起，或者將組件抓住并進(jìn)行定位，為裝配過(guò)程做準(zhǔn)備。在此過(guò)程中，每個(gè)加工站一次只能制作一個(gè)車(chē)身殼體。
2、如果生產(chǎn)車(chē)間正在使用中，那么新進(jìn)的滑撬先停止，直到它得到可進(jìn)入的指令。輸送平臺(tái)通常的移動(dòng)速度約為60米/分鐘。為了盡可能緩慢地降低移動(dòng)速度，在平臺(tái)*停止前速度就會(huì)逐漸降低。光電傳感器必須保證穩(wěn)定可靠地檢測(cè)滑撬——即使滑撬會(huì)產(chǎn)生反射和鏡像，或是在工廠(chǎng)環(huán)境中存在外來(lái)光和其他干擾源。
3、R201系列反射板型傳感器具有偏振濾波功能，防止破壞性光線(xiàn)入射到傳感器中的接收器元件，導(dǎo)致光線(xiàn)影響傳感器誤動(dòng)作。R201系列反射板型可靠地檢測(cè)高亮度滑撬。當(dāng)進(jìn)入的滑撬隔斷個(gè)傳感器和反射板之間的光路時(shí)，滑撬輸送速度立即降低。當(dāng)它到達(dá)第二個(gè)R201系列反射板型傳感器時(shí)，輸送平臺(tái)停止。這種可靠的滑撬檢測(cè)可以對(duì)整個(gè)輸送過(guò)程進(jìn)行有效、無(wú)干擾的控制。
4、 帶有偏振濾波功能的R201系列反射板型傳感器，能可靠地檢測(cè)出極其光滑的部件。來(lái)自高亮車(chē)身殼體的鏡反和環(huán)境的干擾光不會(huì)影響可靠的傳感器性能。適用于中型距離的R201系列和R200系列，其產(chǎn)品性能令人印象深刻。所有五個(gè)系列——R201和R200以及適用于短距離應(yīng)用的較小尺寸R100、R101和R103系列，都提供相同的檢測(cè)模式、標(biāo)準(zhǔn)配置和統(tǒng)一的用戶(hù)界面，以實(shí)現(xiàn)大的靈活性。
特性介紹：
帶偏振濾波功能的R201系列反射板型傳感器：在高亮環(huán)境并具有鏡像和外部光干擾下，也能實(shí)現(xiàn)大的檢測(cè)可靠性
檢測(cè)距離長(zhǎng)達(dá)15米
作為Sensorik4.0
的基礎(chǔ)，通過(guò)智能傳感器配置文件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化IO-Link連接
所有光電傳感模式均采用五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)外殼，具有大的靈活性和多種集成的可能性
021-52500777
